最近，油價(jià)又是一頓漲漲漲，很多省份的92號(hào)汽油都漲到過8元以上，引得網(wǎng)友痛呼：這燃油車沒法開了！油價(jià)的上漲，促使眾多用戶轉(zhuǎn)投到新能源車的懷抱，不過如今的市場(chǎng)“車才輩出”，讓人眼花繚亂。而在大眾普遍能接受的15萬級(jí)產(chǎn)品中，哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版一定是可以閉眼入的對(duì)象，為什么這么說呢？今天我們就從這款車的用車成本和智駕體驗(yàn)來橫評(píng)對(duì)比，看看它“15萬內(nèi)油電車型無對(duì)手”的名頭，到底實(shí)在與否？
【資料圖】
哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版充電一年，比燃油車多則省1萬6
眾所周知，新能源車與燃油車在用車成本上的最大差距就在于充能費(fèi)用。以和哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版價(jià)格相近的燃油車長(zhǎng)安CS75Plus、哈弗H6為例，看看一年的補(bǔ)能費(fèi)用，哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版能省多少？
從用戶實(shí)測(cè)來看，兩款燃油車長(zhǎng)安CS75Plus、哈弗H6的1.5T版百公里油耗均在8L以上。如按8L/百公里，92號(hào)油，走500公里來算，燃油成本最低也得320元。而純電的哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版，501km續(xù)航車型的電池容量為70.41kWh，按照山東家用充電樁深谷時(shí)段電價(jià)“1度電2毛2分”來算，哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版跑500公里只需要16元，比長(zhǎng)安CS75Plus和哈弗H6便宜304元。就算不用便宜的家用充電樁，用最貴的公共充電樁，按照大部分地區(qū)一度電在1.6-1.8元之間來算，哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版跑500公里也大約只需要113-127元，至少比燃油車便宜約200元。
如果按照一周跑500公里、充能一次來計(jì)算，兩款燃油車一年加油費(fèi)是16685元左右，而哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版就一年充電費(fèi)最低為813元左右，最高也才6606元左右，相當(dāng)于哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版一年多則省下15872元左右，基本夠來趟美好的出國(guó)游了，或者給家里添個(gè)家電大件/給媳婦買個(gè)首飾、大牌包包/給自己買個(gè)一直想要的游戲機(jī)了。
其次，在保養(yǎng)成本上，燃油車也會(huì)比新能源車更高。相比而言，身為純電車型的哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版，既能讓用戶享受到隨心出行的便利，又無需因?yàn)楦甙旱挠密嚦杀径艞壘实纳?，豈不是美滋滋？
同級(jí)唯一越級(jí)“雙芯”，讓出行有趣又安全
在年輕用戶最關(guān)注的智能體驗(yàn)方面，號(hào)稱“15萬級(jí)智能天花板”的哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版得和同樣賽道的佼佼者相比，才不算耍流氓。
以15萬級(jí)車市中，同樣知名度較高的元Plus和AIONYPlus為例，在智艙方面，三款車展現(xiàn)出了明顯的區(qū)別。哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版全程搭載同級(jí)領(lǐng)先的高通驍龍8155高性能車規(guī)級(jí)芯片，并且全程可選地平線征程?3高效能車載智能芯片，雙芯加持，讓哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版的智能體驗(yàn)達(dá)到30萬級(jí)水平，也讓其成為15萬級(jí)別內(nèi)，唯一搭載越級(jí)雙芯的產(chǎn)品。
而AIONY PLus的智艙和智駕共用高通6125芯片，算力、數(shù)據(jù)和圖像處理能力方面均與8155芯片有一定差距；元Plus則未公布所用芯片，不過這種藏著掖著的態(tài)度，也表明了沒有第一梯隊(duì)的芯片。
此外，哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版還全系標(biāo)配了雙12.3英寸智控中央屏，并且搭載了騰訊視頻、愛趣聽等豐富的影音娛樂APP。高能芯片，也讓全場(chǎng)景哪吒AI語音助手實(shí)現(xiàn)了響應(yīng)速度不超過300ms等優(yōu)勢(shì)，讓用戶更能享受絲滑的人機(jī)交互。
其他硬件方面，哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版優(yōu)勢(shì)同樣明顯，22項(xiàng)智能感知硬件，隨時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境變化，并且與高能芯片強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，實(shí)現(xiàn)了L2.5+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶帶來越級(jí)安全守護(hù)和智駕，比元Plus和AIONYPlus的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)都要來得高級(jí)。像為出行帶來便利的ACC全速段自適應(yīng)巡航、HBA智能遠(yuǎn)近光燈輔助等功能，哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版均有配備；為泊車保駕護(hù)航的FAPA全自動(dòng)泊車輔助、一鍵式遙控泊車、原路返回輔助等功能也沒落下，讓新手司機(jī)開車更自信，老司機(jī)開車更輕松。
值得注意的是，元Plus雖然也有不少智能感知硬件，但是沒有專門的智駕芯片，相當(dāng)于眼睛看得夠快，但大腦處理速度卻難以跟上節(jié)奏，因此智駕系統(tǒng)的綜合體驗(yàn)依然欠火候，難以與哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版抗衡。
總體而言，芯片極大影響了智駕體驗(yàn)的上限，哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版的雙芯高能體驗(yàn)在同級(jí)產(chǎn)品中，無疑是獨(dú)一無二的佼佼者。用車成本方面，哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版的天然優(yōu)勢(shì)也秒殺一眾燃油車。油價(jià)時(shí)不時(shí)飛漲，如果您正在尋找一輛用起來夠省，夠“聰明”的智能汽車，哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版的確值得位列選車頭條，不妨就近找4S店或直營(yíng)店試駕一番。
