比亞迪“殺瘋了”！新車預(yù)售，近5米+行政級座艙，更大更好卻更便宜

前幾天比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線。沒想到比亞迪動作如此之快，這么短的時(shí)間內(nèi)電動汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，旗下也出現(xiàn)了多個(gè)爆款級產(chǎn)品。

在諸多爆款產(chǎn)品序列中有一款新車被寄予了厚望，但是始終差那么一口氣，就是比亞迪海豹。

(相關(guān)資料圖)

比亞迪海豹目前月銷定格在8000上下，突破1萬比較艱難，這和其他比亞迪新車相比差距明顯，所以比亞迪推出了全新海豹車型。和現(xiàn)款海豹相比，升級相當(dāng)明顯，目前新車開始預(yù)售，相較于現(xiàn)款最入門配置的海豹，預(yù)售價(jià)還要便宜不少。

全新比亞迪海豹目前預(yù)售的一共擁有兩款車型，預(yù)售價(jià)分別為18萬以及25萬?？紤]到這兩款配置差了7萬元，所以未來中間還有一系列的新配置上市。此次低配車型的預(yù)售價(jià)18萬元，相較于現(xiàn)售的比亞迪海豹，便宜了9800元。

全新比亞迪海豹的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了曝光，新車將擁有犀利的車頭設(shè)計(jì)，匹配了鏤空的進(jìn)氣中網(wǎng)，說明這是一輛超級混動。大燈與日間行車燈有效銜接在了一起，運(yùn)動化很明顯，車頭則搭載了質(zhì)感更為理想的運(yùn)動包圍，和現(xiàn)款比亞迪海豹相比，車身高度有所提。

側(cè)面來看，依然擁有19英寸的超大輪轂，隱藏式的門把手，而且明顯感覺車身大了一圈。

我們都知道，現(xiàn)款的比亞迪海豹屬于一輛中級車，長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距是2920mm，這是標(biāo)準(zhǔn)的中級車數(shù)據(jù)。但是全新比亞迪海豹對車身再次加強(qiáng)，而且寬度也增加明顯，長寬高分別達(dá)到了4980/1890/1495mm，加長的外觀更容易討好消費(fèi)者，這是各大車企屢試不爽的招數(shù)。

至于內(nèi)飾構(gòu)造，和現(xiàn)款的海豹相比差異性很大，現(xiàn)在銷售的海豹采用的雙懸浮屏幕的構(gòu)造，車內(nèi)擁有不錯的包裹感。而全新比亞迪海豹將匹配15.6英寸的超大液晶懸浮屏幕，內(nèi)置了DiLink系統(tǒng)，行車電腦屏配則變成了內(nèi)嵌式的風(fēng)格。此外，中控臺與中央扶手有效銜接在了一起，形成了左右兩側(cè)的隱私區(qū)。

現(xiàn)款

座椅以及車門面板都采用了雙配色的構(gòu)造，紅色加米色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來更具檔次感。而座椅則帶有打孔設(shè)計(jì)，所以很有可能會匹配座椅通風(fēng)功能。

從目前發(fā)布的信息我們能夠看到，全新比亞迪海豹將搭載前排單個(gè)手機(jī)無線充電，Mini的電子擋把，匹配的是水晶材質(zhì)，還擁有豐富的車內(nèi)儲物空間以及全景天幕。

后排座椅設(shè)計(jì)也得到了曝光，不僅乘坐空間寬敞，而且座椅設(shè)計(jì)有一種商務(wù)車的視覺感，填充較為厚實(shí)，而且座椅一直連接到了地臺上，豪華感升級。

動力系統(tǒng)，全新比亞迪海豹將采用插電式混動，發(fā)動機(jī)分別為1.5L以及1.5T，動力參數(shù)分別為81kW以及102kW，發(fā)動機(jī)扭矩分別為135N·m以及231N·m。兩款新車的純電續(xù)航里程分別為121km以及200km。其中1.5T的發(fā)動機(jī)采用的米勒循環(huán)技術(shù)，擁有超過40%的熱效率。

總結(jié)：全新比亞迪海豹和現(xiàn)款相比，并沒有太多的關(guān)聯(lián)性，因?yàn)楝F(xiàn)款比亞迪海豹來源e3.0純電平臺架構(gòu)，根本就不生產(chǎn)插電式混動。但是兩者的外觀設(shè)計(jì)極度類似，而且也將它稱作為海豹。對于消費(fèi)者來說，購買到一輛價(jià)格更便宜，外觀尺寸更大，配置更全面，而且沒有續(xù)航焦慮的新車似乎更加劃算。