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德國(guó)5月工廠訂單出現(xiàn)反彈，表明隨著歐洲最大經(jīng)濟(jì)體擺脫衰退，該國(guó)的制造業(yè)低迷可能正在緩解。據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月工廠訂單環(huán)比增長(zhǎng)了6.4%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期，國(guó)內(nèi)和國(guó)外訂單都出現(xiàn)了增長(zhǎng)。但與去年同期相比，總體訂單仍下降了4.3%。

其中，環(huán)比增幅最大的是各類(lèi)汽車(chē)制造商?！捌渌\(yùn)輸設(shè)備”類(lèi)別的訂單——包括從船舶到軍用物資的一切——躍升了137%。

據(jù)了解，在今年早些時(shí)候德國(guó)經(jīng)濟(jì)連續(xù)第二季度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)后，德國(guó)企業(yè)一直顯示出掙扎的跡象，而這份報(bào)告是工業(yè)領(lǐng)域少有的好消息證據(jù)。

此前，據(jù)周三公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，汽車(chē)制造商的預(yù)期處于2008年金融危機(jī)以來(lái)的最低水平，而本周早些時(shí)候的一份報(bào)告顯示，機(jī)械企業(yè)的業(yè)務(wù)前景沒(méi)有任何改善跡象。不僅如此，最近幾周，由于需求疲軟，一些德國(guó)工業(yè)企業(yè)，尤其是化工企業(yè)Lanxess AG，已經(jīng)下調(diào)或撤回了指引。

此外，本周早些時(shí)候公布的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)顯示，德國(guó)工業(yè)部門(mén)的惡化程度正在加劇。雖然德國(guó)是歐洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但歐洲其他地區(qū)的工業(yè)前景卻喜憂參半。本周意大利的一項(xiàng)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)顯示，制造業(yè)經(jīng)歷了自2020年初疫情封鎖高峰以來(lái)最糟糕的一個(gè)月。

相比之下，周三公布的數(shù)據(jù)顯示，法國(guó)5月工業(yè)產(chǎn)出飆升至三年來(lái)最高水平。西班牙的產(chǎn)量也有所增加。

由于貨幣政策收緊可能給經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)壓力，德國(guó)制造業(yè)的情況不太可能很快好轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，萊茵河不斷下降的水位引發(fā)了人們對(duì)供應(yīng)緊張的擔(dān)憂。

因此，定于周五公布的德國(guó)工業(yè)產(chǎn)出數(shù)據(jù)可能顯示經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的估計(jì)，該國(guó)5月份的產(chǎn)出可能停滯不前，這表明產(chǎn)出仍低于第一季度。