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歐洲柴油市場(chǎng)正出現(xiàn)飆升趨勢(shì)，凸顯出自今年早些時(shí)候切斷從歐洲最大能源供應(yīng)國俄羅斯的進(jìn)口柴油以來，歐洲容易受到供應(yīng)中斷因素帶來的影響。ICE歐洲期貨交易所的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)貨供應(yīng)溢價(jià)在周三飆升，表明交易員們認(rèn)為柴油現(xiàn)貨市場(chǎng)正在迅速收緊。

據(jù)了解，在本周歐洲最大經(jīng)濟(jì)體德國的一些煉油廠出現(xiàn)供應(yīng)中斷，從波斯灣的進(jìn)口水平也有所下降。自2月5日歐盟禁止從俄羅斯進(jìn)口成品油以來，波斯灣地區(qū)是歐洲主要的替代供應(yīng)商之一。

來自Sparta Commodities的大宗商品分析師Philip Jones-Lux在電子郵件回復(fù)中表示:“由于歐洲多家煉油廠停產(chǎn)，以及美國墨西哥灣沿岸可提供相對(duì)快速補(bǔ)給的可用儲(chǔ)備量瀕臨枯竭，引發(fā)歐洲交易員對(duì)供應(yīng)的擔(dān)憂情緒，昨日即期柴油價(jià)差的迅速上升?！?/p>

他表示，由于目前來自中東和蘇伊士運(yùn)河以東其他供應(yīng)國的供應(yīng)流量受到減產(chǎn)限制，而且一些通過水運(yùn)途徑的供應(yīng)量預(yù)計(jì)要到7月底才能到達(dá)，因此有必要在短期內(nèi)吸引更多的柴油儲(chǔ)存量。

歐洲柴油供應(yīng)緊張——即期交貨的溢價(jià)昨日大約翻了一番

6月，歐洲西北部地區(qū)的獨(dú)立儲(chǔ)存的柴油和取暖油庫存降至5年期季節(jié)性平均水平以下。據(jù)了解，在過去幾周，包括荷蘭、德國和羅馬尼亞等歐洲多國的重要煉油廠都出現(xiàn)了供應(yīng)事故，導(dǎo)致供應(yīng)中斷;其中，德國Bayernoil煉油廠周二發(fā)生火災(zāi)事故，羅馬尼亞最大煉油廠近日同樣發(fā)生火災(zāi)，但是無人傷亡。