全球電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉(TSLA.US)在美國得克薩斯州奧斯汀舉行了2023年股東大會，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在股東大會上向股東發(fā)表講話，他預(yù)測經(jīng)濟將在大約12個月后復(fù)蘇，并承諾公司將在今年晚些時候交付量產(chǎn)的Cybertruck。
“特斯拉并非不受全球經(jīng)濟環(huán)境的影響。我預(yù)計，至少在未來12個月里，宏觀經(jīng)濟層面的情況會很困難，”馬斯克表示，但他相信，經(jīng)濟在那之后將會復(fù)蘇，特斯拉也將處于有利地位。
在會議上馬斯克透露，特斯拉有望明年開始生產(chǎn)Roadster跑車;當(dāng)被問及特斯拉有沒有房車或露營車的開發(fā)計劃時，馬斯克稱還沒有這一打算，但Cybertruck可以改裝成房車或露營車。馬斯克預(yù)測，Model Y將在2023年成為全球銷量第一的汽車。
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這次股東大會有哪些亮點?
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉將在今年交付首批Cybertrucks，一旦開始生產(chǎn)，預(yù)計每年應(yīng)該能夠交付25萬至50萬輛Cybertrucks。
馬斯克表示，未來12個月，宏觀經(jīng)濟將處于低迷狀態(tài)，許多公司將破產(chǎn)，但特斯拉將處于長期有利地位。
馬斯克預(yù)言Model Y 將成為“今年全球銷量第一的汽車”。
特斯拉可能會重新考慮其反對傳統(tǒng)廣告的長期立場，“我們將嘗試做一些廣告，看看效果如何?！瘪R斯克表示。
特斯拉計劃生產(chǎn)一種新型驅(qū)動裝置，馬斯克表示，與之前的傳動系統(tǒng)相比，這種裝置需要的碳化硅更少，也不需要稀土元素。特斯拉還將在其汽車中轉(zhuǎn)向一種新的低電壓架構(gòu)，這將減少對銅的需求。
特斯拉前首席技術(shù)官、電子垃圾回收公司Redwood Materials現(xiàn)任負責(zé)人JB Straubel被選入董事會，成為獨立董事。
在問答環(huán)節(jié)，一位戴著牛仔帽、打扮得像機器人的與會者問馬斯克，特斯拉未來會制造房車還是露營車。馬斯克表示，該公司目前不打算制造房車，但即將推出的Cybertrucks可能會被改裝成房車或露營車。
在回答有關(guān)他以440億美元收購社交媒體平臺推特的相關(guān)問題時，馬斯克表示，這是一個“短期的分心”，他不得不做一些“大型心臟手術(shù)”來確保推特的生存空間，然后指出，他很高興有前 NBC Universal廣告主管Linda Yaccarino加入推特，并成為新的首席執(zhí)行官。
另一位與會者問馬斯克，他是否會重新考慮特斯拉對傳統(tǒng)廣告的長期立場。從歷史上看，該公司一直依靠口碑、影響力營銷和其他非傳統(tǒng)營銷等新方式來宣傳其新的產(chǎn)品及其最佳特性。但是馬斯克在周二強調(diào):“我們將嘗試做一些廣告，看看效果如何?！?/p>
在股東大會期間，特斯拉股價盤后上漲超1%。周二美股全線大跌，但特斯拉收漲0.1%。
市場期待多年的跑車Roadster可能會在2024年投入生產(chǎn)，Optimus將帶來長期價值
早些時候，股東們投票決定讓前首席技術(shù)官、現(xiàn)任Redwood Materials首席執(zhí)行官JB Straubel加入特斯拉董事會。Redwood Materials回收電子垃圾和電池，去年與特斯拉的供應(yīng)商松下達成了數(shù)十億美元的協(xié)議。
股東投票結(jié)束后，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在會議開始時承諾對特斯拉的鈷供應(yīng)鏈進行第三方審計，即確保特斯拉的任何鈷供應(yīng)商都不存在童工。鈷是生產(chǎn)用于特斯拉電動汽車的電池以及家用和公用事業(yè)規(guī)模能源項目的備用電池組的關(guān)鍵原料。
在隨后的演講中，馬斯克夸耀了公司的儲能業(yè)務(wù)，并表示“大電池”的銷售增長速度快于公司核心汽車業(yè)務(wù)的增長速度。
早在2017年，馬斯克就在發(fā)布特斯拉class 8電動卡車Tesla Semi的活動中，推出了“下一代”特斯拉跑車。周二，他表示，最初計劃在2020年生產(chǎn)和交付的Roadster可能會在2024年投入生產(chǎn)。
馬斯克還對特斯拉正在開發(fā)的一款名為Optimus的人形機器人表示樂觀。馬斯克表示，Optimus應(yīng)該能夠在特斯拉用于在其汽車中啟用高級駕駛員輔助系統(tǒng)的相同類型軟件和計算機上成功運行。
這位首席執(zhí)行官表示，他相信特斯拉的“大部分長期價值”最終將來自O(shè)ptimus。
馬斯克回應(yīng)“分心”問題
自這家電動汽車制造商于2022年8月舉行的上一屆年度股東大會以來，特斯拉最大規(guī)模的散戶型股東 Leo Koguan一直批評馬斯克出售價值數(shù)十億美元的特斯拉股份——目的是為440億美元收購社交媒體推特提供資金。
Koguan是IT服務(wù)公司SHI International的創(chuàng)始人和知名億萬富翁，他在去年年末呼吁公司董事會通過股票回購的方式“實施休克療法，以重振股價”。
特斯拉的一些機構(gòu)投資者曾告誡馬斯克，在擔(dān)任推特的首席執(zhí)行官期間，他過于分心，身為“特斯拉掌舵人”無法發(fā)揮關(guān)鍵作用。但馬斯克周二表示，他預(yù)計未來花在推特上的時間將遠遠少于過去六個月。他們還批評了由董事長羅賓·丹霍爾姆(Robyn Denholm)領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉董事會未能控制住他，保護股東的利益。
一位與會者向馬斯克詢問有關(guān)他正在考慮從特斯拉辭職的傳言。馬斯克說:“事實并非如此?！?/p>
他補充表示：“我認為特斯拉將在人工智能(AI)和通用人工智能(AGI)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，我認為我需要監(jiān)督它，以確保它是好的，”當(dāng)談到通用人工智能時。馬斯克隨后還強調(diào)道，特斯拉擁有當(dāng)今所有科技公司中“迄今為止最先進的現(xiàn)實世界人工智能”。
2022年10月28日，在馬斯克正式接管推特之后，特斯拉的股價收于228.52美元。2023年5月16日，會議開始時，該股收于166.52美元，盤后上漲約1%。
在去年的股東大會上，馬斯克預(yù)測將出現(xiàn)長達18個月的經(jīng)濟衰退，大概持續(xù)到2024年春季，并暗示了股票回購的可能性，并告訴投資者，電動汽車業(yè)務(wù)的目標(biāo)是到2030年每年生產(chǎn)2000萬輛汽車，他還表示這將需要12家工廠，每家工廠每年生產(chǎn)150萬至200萬輛汽車。
