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在美國初創(chuàng)電動汽車制造商Rivian Automotive(RIVN.US)公布了低于分析師預期的虧損，并重申了其年度生產(chǎn)計劃后，華爾街多家投行表達了對該公司的看好。

Rivian重申了今年生產(chǎn)5萬輛電動汽車的計劃。在去年，該公司僅生產(chǎn)了2.5萬輛電動汽車的目標。Rivian還重申了此前對2023年虧損約43億美元(不包括一些特殊項目)的預測目標，該公司強調(diào)目標是在2024年實現(xiàn)盈利。

美國銀行重申Rivian“買入”評級，目標價40美元。

分析師John Murphy表示，“我們認為該公司是初創(chuàng)電動汽車制造商中最具活力的公司之一，對現(xiàn)有的原始設備制造商構成了相對的競爭威脅?！薄癛ivian還有一個有趣/有吸引力的產(chǎn)品，相對有競爭力的技術，以及Rivian品牌的無形價值。雖然我們承認電動汽車的競爭格局非常激烈，但我們相信Rivian比大多數(shù)電動汽車OEM同行擁有更多的產(chǎn)品和進展?！?/p>

巴克萊：維持Rivian“買入”評級和22美元目標價。

分析師Dan Levy認為Rivian"尚未脫離困境，但最糟糕的時期已經(jīng)過去"。“我們對Rivian第一季度業(yè)績的總體信息是，盡管前方仍有無數(shù)挑戰(zhàn)需要解決，但我們相信Rivian正朝著正確的方向邁出步伐。”

雖然Levy補充說，盈利能力仍然存在問題，但Levy認為“Rivian已經(jīng)將運營改進放在心上”，并且有改進指標的空間。在他看來，隨著產(chǎn)量增加，與供應商的談判也可能結(jié)出碩果。

但也有持不同看法的投行，摩根大通維持對Rivian的“中性”評級。

分析師Ryan Brinkman表示，“在全球半導體短缺以及其他生產(chǎn)限制和供應鏈效率低下的推動下，在2022年和2月份的第四季度財報電話會議上，早些時候的交付預期被重新設定，這一結(jié)果大致一致?！薄耙虼?，我們預計，僅僅維持該公司2023年的交付前景，就可能引發(fā)適度的緩解反彈。”