過去幾年，汽車圈流行換LOGO，很多車企都將三維的、立體的標識重新設(shè)計成二維的、數(shù)字化的新LOGO，有一些確實更加有科技感，但是有一些給人感覺還不如老LOGO好看。

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最早開啟這股風(fēng)潮的是MINI，2015年就設(shè)計了全新的簡潔化LOGO，而后奧迪、阿斯頓·馬丁和寶馬等品牌也都開始更換標識。

MINI是最早二維化的品牌，歷史悠久的帶翅膀的標志被單調(diào)、簡約的設(shè)計取代，銀色的凸起邊緣消失了。

雪鐵龍簡化了徽標，還恢復(fù)了一些歷史線索——雙向上箭頭，讓人想起1919年最初的雪鐵龍標志。

自20世紀 40 年代中期以來，大眾汽車標志性的圓形徽標沒有太大變化，2019年的重新設(shè)計采用了沒有斜角的扁平設(shè)計，而且歷史上第一次，“W”不與外緣的下部相連。

標致并沒有簡化太多，而是完全重新設(shè)計了其標志性的獅子標志。豐滿的貓科動物不見了，在它的位置是帶有Peugoet字標和咄咄逼人（但仍然極簡）的獅子頭的新盾牌。

路特斯更新后的標志標志著該品牌的全新開始，但外觀并沒有偏離汽車制造商的歷史，而是采用了許多其他品牌所做的事情——扁平化和簡化。

日產(chǎn)以前的標志停留在90年代，帶有硬斜邊和閃亮的銀色飾面。新標志采用2D設(shè)計，具有更簡單的字標和極簡主義外觀，甚至拋棄了以前標志的鋒利邊緣，采用更時尚的開放式設(shè)計。

通用汽車2021年更新了其徽標，去除了硬邊和塊狀字母，以打造更時尚、更現(xiàn)代的品牌形象。?

凱迪拉克盾徽標志去掉了紅色、藍色和金色的鑲嵌物，變成了時尚的黑白圖案。

BMW圓形徽標自1917年推出以來并沒有太大變化，1997年重新設(shè)計的圓形斜邊逐漸褪色，元素更少，外觀更加扁平、簡約，藍色和白色也消失了，取而代之的是透明圖案。

沃爾沃在2021年悄然更新了其標志，再次選擇了極簡主義路線。與2000年代中期的銀色徽標相比，該徽標更扁平、更干凈、更簡單。

雷諾在2021年對其徽標進行了重新設(shè)計，真正做到了簡單。雷諾名稱被完全刪除，銀色菱形徽標現(xiàn)在是兩條互鎖的角線，形成相同的形狀。

起亞在此列表中進行了最具爭議的重新設(shè)計之一。該公司擺脫了長期以來的橢圓形標識，并采用了超時尚的新標識。

奧迪最近的外觀并沒有偏離其根源，并走上了時尚的二維路線。

別克的新標志可以說是這個列表中為數(shù)不多的改進以前設(shè)計的標志之一。新外觀擺脫了交錯的三盾標志，并將它們從圓形徽章內(nèi)部移除，并排整齊地放置。

自1930年代初期首次亮相以來，阿斯頓·馬丁標志性的機翼就沒有太大變化。 但到了2022年，該公司簡化了其天使圖標，減少了線條，并使用更明顯的“阿斯頓·馬丁”字標。

捷豹路虎采用了新的JLR縮寫標志，簡化了它的身份，并推出了一個干凈的縮寫標志來反映這一點。

保時捷經(jīng)典的徽章標志仍然存在，但現(xiàn)在它的頂部有更明顯的“Stuttgart”字樣，新的蜂窩狀垂直板條，青銅元素上的斑點更少了，不過說實話，乍一看我沒看出任何不同。

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