5月19日，崔東樹發(fā)文稱，今年1-4月累計(jì)零售592萬(wàn)輛，同比下降1%。受促銷混亂帶來(lái)的觀望氣氛影響，4月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到163萬(wàn)輛，4月零售走勢(shì)好于預(yù)期。由于保增長(zhǎng)的需要，3月生產(chǎn)較高，4月生產(chǎn)大幅降低，但4月國(guó)內(nèi)燃油車車市回穩(wěn)較慢，導(dǎo)致4月末的廠家和經(jīng)銷商庫(kù)存下降到323萬(wàn)臺(tái)，測(cè)算庫(kù)存可支撐未來(lái)零售49天，庫(kù)存狀態(tài)大幅改善。

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5月8日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。公告明確，自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6B階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6B階段的汽車。

國(guó)六B不帶RDE車型雖然庫(kù)存不足百萬(wàn)，但在前期國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施政策不明朗下，經(jīng)銷商的損失巨大，國(guó)六A車型巨額促銷帶來(lái)行業(yè)價(jià)格混亂，終端價(jià)格體系始終處于虧損并加速消化庫(kù)存階段，對(duì)車市穩(wěn)定與可持續(xù)發(fā)展的影響較大。因此從政策層面給予廠商和經(jīng)銷商一定的支持，減少因激進(jìn)的環(huán)保政策給流通體系帶來(lái)不必要的傷害。

從目前的323萬(wàn)臺(tái)的總體乘用車庫(kù)存水平看，此次政策針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六B車型，給予半年銷售過(guò)渡期，允許銷售至2023年12月31日。政策已經(jīng)給了企業(yè)足夠的空間來(lái)清庫(kù)存，這將對(duì)后市起到重大穩(wěn)定作用，穩(wěn)定經(jīng)銷商心態(tài)、穩(wěn)定廠家心態(tài)、穩(wěn)定生產(chǎn)和銷售的節(jié)奏，提升消費(fèi)者收入和消費(fèi)能力是穩(wěn)定消費(fèi)、擴(kuò)大消費(fèi)的共識(shí)，至少是信心的支持。此議題意義重大,對(duì)于車市發(fā)展有著巨大的促進(jìn)意義。

近年狹義乘用車零售走勢(shì)

2023年4月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到163萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%，實(shí)現(xiàn)本世紀(jì)以來(lái)最強(qiáng)增速;環(huán)比增長(zhǎng)2%，也是自2010年以來(lái)僅有的兩次環(huán)比正增長(zhǎng)之一。

因今年春節(jié)屬本世紀(jì)最早，在預(yù)期刺激政策帶來(lái)的觀望、國(guó)六老庫(kù)存促銷戰(zhàn)進(jìn)一步助長(zhǎng)觀望情緒等綜合因素的影響下，1-4月累計(jì)零售592萬(wàn)輛，同比下降1%。

近年狹義乘用車批發(fā)走勢(shì)

4月沖刺季度銷量的力度較大，4月全國(guó)乘用車廠商批發(fā)179萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88%，環(huán)比下降10%。

今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)685萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。目前廠家增速靠出口和新能源拉動(dòng)較好。

近年狹義乘用車生產(chǎn)走勢(shì)

4月乘用車生產(chǎn)176萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%，環(huán)比下降16%。由于國(guó)六排放升級(jí)的老庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)生產(chǎn)極其謹(jǐn)慎。

目前乘用車生產(chǎn)能力超強(qiáng)，市場(chǎng)壓力加劇。4月部分主力企業(yè)強(qiáng)力調(diào)整生產(chǎn)穩(wěn)庫(kù)存，確保經(jīng)銷商體系的庫(kù)存均衡，尤其隨著美聯(lián)儲(chǔ)加息和上游資源價(jià)格下降趨勢(shì)，新能源車產(chǎn)銷相對(duì)謹(jǐn)慎。

全國(guó)乘用車行業(yè)庫(kù)存跟蹤

2023年4月月末全國(guó)乘用車庫(kù)存323萬(wàn)臺(tái)，其中廠家?guī)齑?8萬(wàn)臺(tái)，渠道庫(kù)存245萬(wàn)臺(tái)。廠家?guī)齑嬲急?3.2%，較去年4月提升6個(gè)百分點(diǎn)。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)庫(kù)存天數(shù)49天

由于疫情管控放開，五一節(jié)前銷售高峰的如期到來(lái)。隨著4月各地車展的活躍，市場(chǎng)消費(fèi)總體較好，因此預(yù)測(cè)5-6月的廠家總銷量平穩(wěn)恢復(fù)，實(shí)際的恢復(fù)好于預(yù)期，因此3月預(yù)估的未來(lái)庫(kù)存天數(shù)從當(dāng)時(shí)判斷的支撐未來(lái)銷售68天降到目前預(yù)估的支撐57天。

市場(chǎng)改善的庫(kù)存消化加速，現(xiàn)在測(cè)算的乘用車行業(yè)庫(kù)存明顯改善，庫(kù)存可支撐的未來(lái)運(yùn)行天數(shù)從68天降到57天，5月進(jìn)入相對(duì)敏感的庫(kù)存波動(dòng)周期，考慮目前的價(jià)格企穩(wěn)，市場(chǎng)情緒恢復(fù)，因此4月底的庫(kù)存支持未來(lái)天數(shù)為49天。