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高工產業(yè)研究院(GGII)根據新能源汽車交強險口徑數據統(tǒng)計顯示，2023年第一季度我國新能源汽車銷售約126.7輛，同比增長21%；動力電池裝機量約58.97GWh，同比增長26%。第一季度整個新能源汽車市場即便存在多地購車補貼政策延續(xù)以及新車型上市等有利因素刺激，但消費者持幣觀望情緒較高，整體市場表現不及預期。目前產業(yè)鏈上游原材料價格持續(xù)下行，行業(yè)整體處于去庫存階段，競爭趨勢加劇，高成本同質化產能將逐步面臨出清，降本增效依然是新能源車企獲得競爭力的重要途徑。

從裝機量應用領域來看，2023年第一季度新能源乘用車領域裝機約55.20GWh，同比增長29%；新能源客車領域裝機約0.73GWh，同比下降43%；新能源專用車領域裝機約3.04GWh，同比增長8%。2023年第一季度動力電池裝機量的增長主要來自新能源乘用車領域，客車市場由于需求動力不足，以致該領域動力電池裝機量持續(xù)下行，而專用車市場受一季度電動重卡銷量不佳影響，該領域動力電池裝機量僅出現小幅增長。

從裝機量電池類型來看，2023年第一季度磷酸鐵鋰動力電池裝機量約38.31GWh，同比增長53%；三元動力電池裝機量約20.59GWh，同比下降5%。在熱銷車型宏光MINI EV、Model Y、Model 3 鐵鋰版本銷量攀升及比亞迪刀片電池帶動下，2023年第一季度磷酸鐵鋰動力電池裝機量持續(xù)增長，同比增長53%，份額占比65%。

從不同電池形狀來看，2023年第一季度方形動力電池裝機量約55.04GWh，同比增長32%；軟包動力電池裝機量約1.72GWh，同比下降42%；圓柱動力電池裝機量約2.21GWh，同比增長3%。