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當?shù)貢r間周二，美國郵政總局表示計劃從今年晚些時候開始采購9250輛福特公司(F.US)的E-Transit電動貨車，并訂購超過14000個充電樁部署在其郵政服務設施中。這是該公司耗資100億美元推動老化車隊轉(zhuǎn)向電動汽車的舉措的一部分。

美國郵政總局在一份聲明中表示，福特E-Transit電池電動汽車是未來五年為75%的服務卡車供電的計劃的一部分，該機構(gòu)預計將于今年12月交付。

美國郵政總局局長Louis DeJoy在聲明中表示：“我們正在推進我們的計劃，同時改善我們的服務，降低我們的成本，增加我們的收入，并改善我們員工的工作環(huán)境，我們車隊的電氣化現(xiàn)在是這些計劃的重要組成部分。”

據(jù)了解，上述合同標志著美國郵政服務的轉(zhuǎn)變。此前該機構(gòu)曾在2022年初宣布，計劃用Oshkosh(OSK.US)生產(chǎn)的主要以汽油為燃料的車型取代其紅白藍兩色的送貨車車隊。這對美國總統(tǒng)拜登的氣候議程和初創(chuàng)公司電動汽車制造商Workhorse(WKHS.US)的競標來說是一個打擊，后者曾競爭該訂單。

然而，在美國國會議員和環(huán)保人士的憤怒，以及拜登政府簽署的《降低通脹法案》注入的30億美元資金之后，該機構(gòu)在去年12月改變了方向，公布了一項100億美元購買電池動力汽車的計劃。

該替換計劃意味著美國郵政總局仍需要購買9250輛內(nèi)燃機車型，以“滿足對車輛的迫切需求”。該機構(gòu)預計到2028年將“承諾資金”購買總計66230輛電動送貨車，作為其送貨車隊新增10.6萬輛新車的一部分。

據(jù)了解，美國郵政總局還將向菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)購買另外9250輛汽油動力貨車，后者已成為總部位于阿姆斯特丹的Stellantis(STLA.US)的一部分。而菲亞特克萊斯勒將于12月開始交付汽油動力貨車。